Continúan las retenciones de mercancía de presunto contrabando gracias a los operativos que realizan los inspectores de la Dirección de Prevención y Fiscalización Aduanera (D.P.F.A) de la Zone Norte, en la periferia de la ciudad de Colón y en sectores aledaños a la Zona Libre.

Los infractores son ciudadanos nacionales y extranjeros entre los que destacan venezolanos, colombianos, chinos y árabes; quienes al momento de solicitársele los documentos de la mercancía, ninguno contaban con facturas que demostraran la legalidad de la mercancía en el territorio aduanero nacional, por lo que fueron conducidos a las instalaciones de Aduanas para realizarles la retención provisional de la mercancía y formalizar la boleta de citación para continuar con las diligencias correspondientes en estos casos.

El desglose de los artículos retenidos es el siguiente: 1 computadora marca I Mac, 5 sacos de arroz marca Uniào, 9 cajas de cerveza Corona, 4 cajas de Seco Herrano, 4 cajas cerveza marca MF, 1 caja de Heineken, 1 caja de Ron Abuelo 2 botellas de Ginebra Champions, 32 insecticida marca Puff, 1 paca de Pine Chane, 63 cartones de cigarrillos de marcas como Jaisalmer, Time, Pine Change,  Marlboro, 20 cajetillas de Phillies Blunt, 15 cajetas de cigarrillos Natural American Spirit y varias botellas de diferentes marcas (whisky Bayles, vodka Pavlov y Poliakov y sidra André

Los operativos de control y vigilancia que realiza la DPFA de Colón, se han incrementado con la finalidad de evitar y disminuir los delitos de contrabando, fraude y falsificación que pudieran acrecentarse por la proximidad de las fiestas navideñas.

Tras un trabajo de perfilamiento que realizaron inspectores de la Dirección de Prevención y Fiscalización Aduanera (D.P.F.A.) de la Zona Aeroportuaria, se logró la retención por presunta falsificación de mil cuatrocientos setenta y cinco suéteres con el logo de marcas como Nike y Jordan.

Según el reporte suministrado, los agentes aduaneros luego de revisar la Guía Aérea que detallaba la llegada a Panamá de mercancía en transito procedente de Perú con destino final el hermano país de Costa Rica, decidieron verificar los bultos que se encontraban dentro de una bodega del área de carga del Aeropuerto Internacional de Tocumen, en presencia de la seguridad de la empresa.

Luego de la verificación se procede a poner los artículos bajo investigación de la Dirección de Propiedad Intelectual de la institución, a fin deslindar las responsabilidades de este presunto plagio.

Los procedimiento en estos casos señala que se debe dar parte a los representantes de las marcas afectadas, a fin de cotejar si en realidad se trata de una falsificación de las marcas de sus clientes.

En otro caso, personal de la DPFA de la Zona Aeroportuaria, detectaron en otra bodega de carga un bulto embalado en caja de cartón con mercancía que tenía como país de origen Colombia con destino final Panamá, al abrirlos en presencia del personal de Propiedad Intelectual se encontró en su interior mercancías que portaban los logos de las marcas Niké, Adidas, New Balance; por lo que se porocedió a retener por presunta falsificación de marcas.

Todas las mercancías fueron llevadas a las instalaciones de la Dirección de Propiedad Intelectual en la Administración de Aduanas de la Zona Aeroportuaria, para continuar con los trámites correspondientes.

La Dirección de Propiedad Intelectual de la Autoridad Nacional de Aduanas durante el transcurso del año 2020, y con la llegada de la Covid-19 a nuestro país, ha tenido que rediseñar las estrategias implementadas para combatir a las organizaciones criminales que lucran con la comercialización de productos falsificados, que perjudican las finanzas del Estado y afectan económicamente tanto al sector público como al privado.

En ese sentido la Autoridad de Aduanas como ente fiscalizador del ingreso y salida de mercancía acrecentó las medidas de control y vigilancia, sin menoscabar la facilitación del comercio nacional e internacional; con el compromiso inflexible a través de la supervisión de las mercancías, que pudieran incurrir en delitos aduaneros en contra de la propiedad intelectual, incluyendo el fraude marcario en cada una de sus corrientes.

De acuerdo con cifras preliminares, de las siete zonas aduaneras, la Zona Aeroportuaria (Aeropuerto de Tocumen) fue la que más casos de presunta mercancía falsificada reportó con 61 retenciones en lo que va del año, seguida de la Zona Norte (Colón) con 22 casos, 10 incidencias en la Zona Oriental y las Zonas de Panamá Pacifico (Howard) y Occidental (Chiriquí), 4 y 2 casos respectivamente; haciendo un total de 99 retenciones. Las Zonas Central y Azuero (provincias centrales) y Noroccidental (Bocas del Toro) no tienen registros de retención de ese tipo.

Un cálculo cuantitativo de las retenciones realizadas con respecto a su valor CIF (costo, seguro y flete) se desglosa de la siguiente manera: Zona Aeroportuaria B/.494,326.76, Zona Oriental B/.764,425.66, Zona Norte B/.961,013.20, Zona Panamá Pacífico B/.12,148.00 y  Zona Occidental B/. 44,333.72. Cabe mencionar que el valor CIF es una herramienta necesaria como parte de las estadísticas claves que nos brinda un indicativo de la efectividad de nuestra gestión. Este cálculo es suministrado por el Departamento de Valoración de la Dirección de Gestión Técnica, quienes a su vez informan a la Dirección de Auditoría y de la Dirección de Propiedad Intelectual, cuál es el valor de los artículos retenidos; información que es adjuntada de igual forma en los expedientes de cada caso.

Hay que reconocer que el trabajo de inteligencia que se lleva a cabo para detectar este tipo de mercancía ilícita requiere un esfuerzo y coordinación en conjunto con otras unidades administrativas de la institución, tales como: La Oficina Interinstitucional de Análisis de Riesgo (OIAR), el Programa Global de Control de Contenedores (PGCC), la Unidad Técnica de Inspección de Contenedores (UNITEC) y la Dirección de Prevención y Fiscalización Aduanera (DPFA) – dicha integración se ha logrado gracias al trabajo en equipo, lo que deriva en excelentes resultados a nivel institucional.

Aunado a esto se realizan alianzas público-privadas entre todos los sectores (marítimo, titulares de derecho y otros) que son actores en nuestro procedimiento, contribuyendo en la actualización de la información que nuestros inspectores mantienen sobre las leyes en materia de propiedad intelectual; a través de entrenamientos y capacitaciones de prácticas; por lo que se efectúan de forma periódica giras provinciales, donde los colaboradores de Aduanas son sujetos de inducción en el tema de Propiedad Intelectual con el fin de ser agentes multiplicadores entre el personal.

Se destaca que las retenciones de los contenedores son directamente proporcionales al movimiento de carga que mantienen los puertos en sus operaciones permanentes, tomando en cuenta que Panamá como país de tránsito, tiene potestad para ejercer inspecciones al azar de los contenedores que el mismo determine, que en muchos de los casos terminan en procesos que luego se judicializan ante el Ministerio Público en su gran mayoría. Esta verificaciones de la carga se efectúa contando con  información proporcionada de forma oportuna, permitiendo una reacción rápida y eficaz, acorde al movimiento comercial.

La nueva administración de Aduanas ha hecho un esfuerzo inherente en mantener un alto estándar en cuanto al profesionalismo en el ejercicio de las funciones del personal de la Dirección de Propiedad Intelectual, la cual tiene como principal directriz, la correcta aplicación de la Ley. Por último, pero no menos importante, es  resaltar que nuestra visión se basa en un compromiso serio y con vocación; elementos importantes para el engrandecimiento de una nación.

En la sede central de la Autoridad Nacional de Aduanas, se firmó el contrato para el Proceso de Licitación Pública Internacional del Centro de Control Nacional de fronteras en el sector de Paso Canoas, Provincia de Chiriquí.

En el presente contrato, que lleva la firma de la Directora General de la Autoridad de Aduanas Tayra Barsallo, y de Víctor E. Ortíz H del Consorcio Bluccitel, se establece que el diseño de la obra comprende un plazo de ocho meses, una vez aprobados los diseños finales por la ANA; sin embargo, la duración total del contrato es de 20 meses, como período de duración total a partir del primer día hábil siguiente de la notificación de la orden de proceder.

El contratista se compromete a realizar por su cuenta, todos los trabajos de estudios, diseños, construcción y mantenimiento requeridos para el desarrollo del proyecto; y en el documento se establecen las condiciones técnicas administrativas, financieras y legales bajo las cuales actuarán las partes así como las formas de pago. Este contrato lleva la firma del Contralor General de la República.

Las obras de modernización de los pasos fronterizos  entre Panamá con Costa Rica, tienen financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo por un monto de 75 millones de balboas; para la modernización del puesto aduanero en Río Sereno, Guabito y Paso Canoas. Panamá y Costa Rica tendrán en un mismo edificio los controles aduaneros con el fin de agilizar los trámites en el movimiento de carga, vehículos y personas de la región centroamericana, también están previstas obras de mejoramiento urbano en la zona de la línea fronteriza donde se encuentra el actual puesto de control.

El contrato firmado en esta fecha es para la licitación del puesto de control aduanero en Paso Canoas, que representa la infraestructura de mayor dimensión. Posteriormente se realizarán las licitaciones correspondientes a los otros puestos: Río Sereno y Guabito en la provincia de Bocas del Toro, que forman parte del Programa de Integración Logística Aduanera (PILA), desarrollado por la ANA.

La Directora General Tayra Barsallo destacó en su discurso de bienvenida a los presentes, que la entidad se mantendrá vigilante durante el desarrollo de la obra, para que se cumpla con lo establecido en el contrato. Le acompañaron en el acto de firma  Rodolfo Samuda, Subdirector Técnico; Juan Pablo García, Subdirector Logístico; la licenciada Sheila Hernández, Secretaria General y Ernesto Campble, Asesor del Proyecto de Integración Logístico Aduanero PILA.