En una verificación de rutina en el puesto de control de la Zona Central y Azuero, inspectores aduaneros lograron la retención de un camión con destino a David, Chiriquí.

Durante la inspección, los agentes detectaron que la mercancía transportada no coincidía con la declaración presentada por el conductor, lo que llevó a un examen más detallado. Como resultado, se encontraron varios bultos de mercancía variada sin la documentación que avalara su legal tenencia, incluyendo 44 bultos de jabón de baño, 150 bultos de servilletas y 260 bultos de pañales desechables, con un valor CIF aproximado de B/. 112,058.76.

La mercancía quedó bajo custodia de la Dirección de Prevención y Fiscalización Aduanera (DPFA) para el debido proceso de investigación. Las autoridades reiteraron su compromiso con la vigilancia y el cumplimiento de las normativas aduaneras, con el objetivo de prevenir el ingreso irregular de productos al país.

Un contenedor de 20 pies que contenía armas, municiones, bombas cegadoras y demás, le fue retenida la carga por la autoridades aduaneras ubicadas en el recinto aduanero de Kinte en la Zona Oriental, al no poder su propietario justificar dicha carga.

El contenedor, que venía amparado con el régimen de “Menaje de Casa”, presentaba inconsistencias que se vienen dando muy frecuentemente en este tipo de modalidad, lo que despertó las sospechas de los inspectores aduaneros quienes procedieron a revisarlo, descubriendo que cargaba: 1 fusil de pellets, 1 escopeta de balines, 1 chaleco antibala, 1 caja de municiones 22, 2 filtros de máscara de gas, 3 esposas de metal, 1 cuchilla tipo hacha, 1 detector de metales, 2 bombas cegadoras, 2 jumper para autos, 1 sierra, 1 taladro inalámbrico, 1 caja de balines, además de herramientas varias que no estaban declaradas en la lista de empaque, por lo que fueron retenidas para deslindar las responsabilidades del caso.

Cabe destacar que el régimen de “Menaje de Casa” corresponde aquellos artículos del hogar que traen extranjeros o panameños que comprueben venir a domiciliarse en el país.

Con el respaldo de la Embajada de los Estados Unidos, funcionarios de los estamentos de seguridad participaron en un curso de entrenamiento especializado en Equipos de Control de Contrabando Antiterrorista en puertos marinos. Esta capacitación, impartida por expertos del US Custom and Border Protection, tuvo una duración de 10 días y proporcionó herramientas clave para la detección de sustancias y mercancías ilícitas que puedan ser utilizadas por organizaciones criminales y terroristas.

El Encargado de Entrenamiento de la Embajada de los Estados Unidos, Rafael Vega, lideró el programa, que combinó sesiones teóricas y prácticas en un puerto de la localidad.

La iniciativa contó con la participación de agentes del SENAM, Policía Nacional, Aduanas y otras entidades de seguridad, reforzando la cooperación internacional y el fortalecimiento de capacidades para la protección de la población frente a amenazas globales.

Con el propósito de fortalecer el hub logístico marítimo del país, la Autoridad Nacional de Aduanas, liderada por su directora general, Soraya Valdivieso, llevó a cabo la tercera reunión de la Fuerza de Tarea Portuaria.

En esta oportunidad, se establecieron responsabilidades entre los estamentos de seguridad y los 5 principales Puertos en relación con la inspección de contenedores en las terminales portuarias y la seguridad de la carga. La participación de los representantes de los principales puertos del país subrayó la importancia de esta labor conjunta.

La directora Valdivieso destacó los avances alcanzados hasta la fecha, entre los que se incluyen la mejora en la comunicación y coordinación entre estamentos de seguridad y la cooperación de los Puertos en tareas puntuales acordadas en reuniones anteriores, entre otros.

Como parte de la estrategia establecida, expertos de Naciones Unidas llevarán a cabo un estudio para identificar áreas de mejora en la logística portuaria y procesos de inspección, con el objetivo de optimizar la eficiencia y seguridad del servicio.

Las reuniones de la Fuerza de Tarea Portuaria continuarán desarrollándose de manera periódica, y se prevé la inclusión de representantes de las navieras y otras entidades públicas en futuras sesiones, dado su papel fundamental en la cadena logística del país.